வாகன உதிரிபாகங்கள் எரிபொருள் பம்ப்

சிறந்த இரசாயன நிலைத்தன்மை: இது அமிலங்கள், காரங்கள், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் போன்ற பெரும்பாலான இரசாயனப் பொருட்களுக்கு அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. வாகனங்களின் பல்வேறு இயக்கச் சூழல்களில், என்ஜின் குளிரூட்டியில் உள்ள சேர்க்கைப் பொருட்களுடனோ அல்லது எரிபொருளில் உள்ள பல்வேறு இரசாயனக் கூறுகளுடனோ தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​ஃப்ளூரோரப்பர் நிலைத்தன்மையைப் பேணுகிறது மற்றும் இரசாயனங்களால் எளிதில் அரிக்கப்படுவதில்லை. இதன் மூலம், பாகங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை இது உறுதி செய்கிறது.

சிறந்த இயந்திர செயல்திறன்: இது அதிக கடினத்தன்மை, வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மற்றும் உராய்வைத் தாங்கக்கூடியது. எரிபொருள் பம்புகள் மற்றும் நீர் பம்புகள் போன்ற பாகங்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஃப்ளூரோரப்பர் சீல்கள் ஊடகத்தின் அழுத்தத்தைத் தாங்குவதோடு, பாகங்களின் இயக்கம் மற்றும் உராய்வின் போது ஏற்படும் தேய்மானம், கிழிதல் மற்றும் பிற சேதங்களுக்கு ஆளாகும் வாய்ப்பும் குறைவு. இது சீல்களின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் சீல் வைக்கும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

அழுத்த சீராக்கும் வால்வில்எரிபொருள் பம்ப் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, எரிபொருள் அழுத்தத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். FKM சீல்கள் சிறந்த எரிபொருள் எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் எரிபொருளில் உள்ள பல்வேறு இரசாயனக் கூறுகளை எதிர்க்கும் ஆற்றல் கொண்டவை. இதன் மூலம், எரிபொருளுடன் நீண்டகாலத் தொடர்பில் இருக்கும்போதும் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன. அதே நேரத்தில், இது குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களைத் தாங்கக்கூடியது. எரிபொருள் பம்ப் இயங்கும்போது, ​​எரிபொருள் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டினால் ஏற்படும் வெப்பநிலை உயர்வுக்கு ஏற்ப இது தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்கிறது. இதன்மூலம், சிறந்த சீலிங் செயல்திறனைப் பராமரித்து, எரிபொருள் கசிவைத் தடுத்து, அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, எரிபொருள் அமைப்பின் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை இது உறுதி செய்கிறது.

அசெம்பிளியின் அடிப்பகுதியில் ரப்பர் காற்றுப்பை அல்லது ரப்பர் குடை வளையம்

ரப்பர் காற்றுப்பைகள்பொதுவாக, இவை மெத்தென்ற தன்மையையும் ஈடுசெய்தலையும் அளிக்கின்றன. எரிபொருள் பம்ப் இயங்கும்போது, ​​அது சில அதிர்வுகளையும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களையும் உருவாக்கக்கூடும். ரப்பர் காற்றுப்பை, தனது சொந்த மீள் உருக்குலைவின் மூலம் இந்த அதிர்வுகளையும் அழுத்த மாற்றங்களையும் உள்வாங்கிக்கொண்டு, எரிபொருள் பம்ப் அமைப்பு மற்றும் சுற்றியுள்ள பாகங்கள் மீதான தாக்கத்தைக் குறைத்து, எரிபொருள் பம்பின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது. மேலும், எரிபொருள் மட்டம் மாறும்போது, ​​எரிபொருள் பம்பின் உள்ளே நிலையான அழுத்தத்தைப் பராமரித்து, எரிபொருள் விநியோகத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதன் மூலம், இந்தக் காற்றுப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட ஈடுசெய்யும் பங்கையும் ஆற்றுகிறது.

ரேடியேட்டர் கேஸ்கெட்குளிரூட்டி கசிவைத் தடுப்பதற்காக, ரேடியேட்டருக்கும் இன்ஜின் பிளாக் அல்லது பிற பாகங்களுக்கும் இடையிலான இணைப்பில் இது பொருத்தப்படுகிறது. ஃப்ளூரோரப்பரின் நீர் மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்புத் தன்மையானது, குளிரூட்டியின் கலவைக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்ளவும், இன்ஜின் இயங்கும் போது அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் சிறந்த காற்றுப்புகா செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும் உதவுகிறது. இதன் மூலம் குளிரூட்டும் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

தண்ணீர் தொட்டி மூடிக்கான சீலிங் உறுப்புஅதிக வெப்பநிலையில் குளிரூட்டி வழிந்து ஓடுவதைத் தடுக்க, நீர்த்தொட்டி மூடிக்கும் நீர்த்தொட்டிக்கும் இடையே உள்ள காற்றுப்புகாத் தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும். ஃப்ளூரோரப்பர் சீல்கள், நீர்த்தொட்டிக்குள் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றங்களையும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களையும் தாங்கி, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அழுத்தச் சமநிலையைத் திறம்படப் பராமரித்து, குளிரூட்டும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

தண்டு முத்திரைநீர் இறைப்பிகள் மற்றும் எண்ணெய் இறைப்பிகளின் தண்டுகளில் திரவக் கசிவைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ளூரோரப்பர் தண்டு முத்திரைகள் நல்ல தேய்மான மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளன. இவை, தண்டு அதிவேகமாகச் சுழலும்போது இறுக்கமான முத்திரையைப் பராமரித்து, குளிரூட்டி அல்லது மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுத்து, நீர் இறைப்பிகள் மற்றும் எண்ணெய் இறைப்பிகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.

சீலிங் வளையம்: பம்ப் உடலுக்கும் இம்பெல்லர் அல்லது பிற கூறுகளுக்கும் இடையில் ஒரு காற்றுப்புகாத தன்மையை வழங்குவதற்காகப் பொருத்தப்படுகிறது. ஃப்ளூரின் ரப்பர் சீலிங் வளையங்கள், பம்ப் இயங்கும் போது ஏற்படும் அழுத்தம் மற்றும் ஊடக வெளியேற்றத்தைத் தாங்கக்கூடியவை. மேலும், அவற்றின் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் காற்றுப்புகாத செயல்திறன் ஆகியவை பம்பின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, கசிவால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் ஊடக விரயத்தைக் குறைக்கின்றன.

3. அசெம்பிளி வாய் சீல்

பரிந்துரைக்கப்படும் மூலப்பொருட்கள்: FKM அல்லது NBR (நைட்ரைல் ரப்பர்)

OFKM: உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அரிக்கும் தன்மை கொண்ட எரிபொருள் சூழல்களுக்கு (எத்தனால் பெட்ரோல் போன்றவை) ஏற்றது.

ONBR: குறைந்த செலவுடையது, சாதாரண எரிபொருள் (எத்தனால் இல்லாதது) மற்றும் 100 ℃ அல்லது அதற்குக் குறைவான வெப்பநிலை உள்ள சூழல்களுக்குப் பொருத்தமானது.

கவனம்: FKM-ஐ விட NBR-க்கு எண்ணெய் எதிர்ப்புத்திறன் குறைவு, எனவே இதைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.

4. கீழ் ஏர்பேக்/குடை வளையம்

பரிந்துரைக்கப்படும் மூலப்பொருட்கள்: FKM அல்லது HNBR (ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட நைட்ரைல் ரப்பர்)

FKM: அதிக வெப்பநிலை மற்றும் எரிபொருள் எதிர்ப்புத்திறன் கொண்டது, ஆனால் நெகிழ்வுத்தன்மை சற்றுக் குறைவு.

HNBR: இது FKM-ஐப் போலவே சிறந்த மீள்தன்மை, எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் காலப்போக்கில் ஏற்படும் தேய்மான எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், இயக்க ஈடுபாடு தேவைப்படும் காற்றுப்பை கட்டமைப்புகளுக்கு இது பொருத்தமானதாக அமைகிறது.

மாற்றுத் தீர்வு: EPDM (எத்திலீன் புரோப்பிலீன் டையீன் மோனோமர் ரப்பர்) எரிபொருளுடன் தொடர்பு இல்லாத சூழல்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

3. எரிபொருள் தொட்டி அமைப்பு

1. எரிபொருள் தொட்டி சீலிங் கேஸ்கெட்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருட்கள்: FKM அல்லது NBR

FKM: எண்ணெய் ஊடுருவல் மற்றும் காலப்போக்கில் சிதைவடைவதை எதிர்க்கும், நீண்ட கால நீர்க்கசிவுக்கு ஏற்றது.

NBR: குறைந்த செலவு, சாதாரண எரிபொருள் சூழல்களுக்கு (பாரம்பரிய பெட்ரோல் போன்றவற்றுக்கு) ஏற்றது.

2. எரிபொருள் தொட்டிக்குள் உள்ள டயாஃப்ரம்

பரிந்துரைக்கப்படும் பொருட்கள்: FKM அல்லது ஃப்ளோரோசிலிகான் ரப்பர்

FKM: எரிபொருள் மற்றும் உயர் அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடியது.

ஃப்ளூரோசிலிகான் ரப்பர்: சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது, (மோட்டார் சைக்கிள் எரிபொருள் தொட்டியின் மேடு பள்ளங்கள் போன்ற) மாறும் சூழல்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் விலை அதிகம்.

5. பொருள் தேர்வுச் சுருக்கம்